珠海通用航空试点窘境：高标准搭配了缺设施

来自航趣飞机网

在珠海，通用机场从2010年就提出要建设，但到目前为止，究竟选址在平沙海泉湾还是斗门区莲洲镇，仍陷于争议当中，没有盖棺定论，更遑论何时动工、建设了。

珠海雁洲轻型飞机制造有限公司董事长兼总工程师表示，该公司2012年接到了十架飞机订单，生产完毕按规定每架飞机在交货前逐一试飞，但多次申请借用珠海机场跑道试飞，都被拒绝，两年多来这些飞机至今都没能交货，“我们曾打算自己建一条跑道，但又不被批准”。

值得一提的是，出于安全考虑，我国目前对于通用飞机站的标准要求很高，除了跑道、机库，塔站等监控设施也不可少，导致投入很大，动则上亿。“国外，特别是美国很多通用机场就是划一个块地，修一条跑道，建几个机库，旁边再建个无人加油站，成本很低。”薛国航说，在这一点上，中国应该跟美国学习，不必把追求的通用机场“高大上”，实用经济就好。