RHINO多功能通航飞机项目

RHINO飞机最初是为东欧和亚洲的军事及民用飞机全新设计的一款造型独特、技术领先、活塞发动的多功能通航飞机。RHINO飞机以俄罗斯FINIST飞机为原型，在商务推广时加入了多用性和市场性的特点。结果这架造价便宜的飞机在涡轮转换的实用性、性能、收购及运营成本方面都超越了DHC-2Beaver飞机。RHINO飞机将成为世界上最棒的多功能通航飞机。

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生产制造提案

这个商务计划的目标是为通用、军用及民用航空市场生产RHINO飞机。由于前期所有繁杂和成本高昂的工作已由俄罗斯政府方面完成，目前启动项目所需的成本很低。该项目随后被米兰航空服务公司采购，他们将已经获得认证更加经济的Trace TE-750引擎装配在RHINO飞机上，以此来增加全球市场销售的竞争性。

新公司将拥有这一新型号飞机的设计、制造和分销权并在“RHINO计划”名称下开展业务。在完成所有的FAA型号认证和EASA认证后，新飞机将投入市场，在世界范围内销售。

新股本需承担此项目的资金约为3,500万美金，这些资金足够用于充分开发RHINO飞机的市场潜能。投资人将拥有生产公司50%的份额。

飞机性能规范

RHINO飞机的总起飞重量为6,615磅，最大连续功率的巡航速度为160海里每小时。

RHINO 750R: 活塞发动机 – 汽车燃料

已经认证的概念飞机目前被放置在加拿大，装配有德克萨斯制造的Trace TW-750(750马力)活塞式发动机，配备传统的起落架。Trace TE-750发送机配有FADEC( 全能数字式发动机控制器)，这代表着活塞发动机技术的一大进步，此飞机适合世界各地的运营者使用。这个电子发动机控制器可以使运营者在那些无法获得航空油料的偏远及经济欠发达地区使用汽车燃料来运营飞行器，同时不会影响发动机的性能。直接的运营管理费用和生命周期成本比类似输出功率的涡轮发动机的费用降低超过50%。

RHINO 750T: 涡轮发动机- 喷气燃料

经认证的版本配有一个GE Walter 涡轮引擎。这个版本适合于那些没有获得航空或汽油燃料的运营商，或是那些只是喜欢涡轮飞机的用户们。这个版本优于基础版本的原因在于，涡轮发动机的收购成本较高。这个版本是在俄罗斯和匈牙利当局管辖下完成全部设计和认证工作，并做好了与其他行政辖区签订双边协议以进行证书转移认证工作。目前有许多FINIST飞机已经服务于俄罗斯和欧盟国家从事商业运输飞行。

中国需要经济型多功能通航飞机

适合于偏远地区人员，设备与物资的运送。RHINO飞机的有效载荷为1,400公斤，可承载8名乘客。 RHINO飞机可以在野外不平的跑道上起降，由于飞机配备有两栖漂浮系统，也可在降落于河流及湖面。

用于搜救RHINO飞机比直升机反应更快，且每小时的运营成本远低于直升机。

RHINO飞机在装满燃料的经济型巡航飞行下可达1,120海里距离，飞机专门为偏远地区操作而设计。

RHINO飞机可使用汽车燃料在中国，航空油料难以获得且价格昂贵，在偏远地区尤为紧缺。汽车燃料则便宜很多而且在全国范围内都可随时获得。

RHINO飞机的采购成本仅为直升机的一半，运营费用仅为直升机的1/4。

除了1967年出厂的DHC Beaver飞机，市面上再没有与RHINO飞机类似大小的通用航空飞机了。

RHINO飞机的两栖漂浮系统使得它可以在中国任意没有跑道甚至机场的地方运行。

项目概况说明

机身在加拿大亚伯达省或美国福罗里达州制造，最终在中国完成组装。

向全球市场介绍RHINO飞机，最初的宣传重点放在中国及俄罗斯市场，以及传统上购得俄罗斯的航空科技接受俄罗斯认证的地区。

在俄罗斯/EASA和FAA之间双边协议框架下取得中国，美国和加拿大认证。

在美国或加拿大完成最终组装及客制化细节，并交付南北美洲和亚洲市场。欧洲、俄罗斯和非洲市场将有欧洲的厂方提供服务。