中国通用航空理应向国际学习

美国知名的通用航空盛会Sun 'n Fun（阳光欢乐飞行周）将于2013 年4 月9—14 日在中佛罗里达州Lakeland Linder 机场举行。

这个以飞行实验、飞行体验、飞机静态展示、飞行动态表演、通用航空飞行器销售、飞行技巧讨论、通用航空维修技术研究、通用航空管理理念探讨为主旨，并辅以观光旅游的大型通航活动，已经连续举办38 年，是一个每年有数千架飞机和数十万人参加为期一周的通用航空嘉年华会。

当前，中国的低空开放发展通用航空的进程在《民航报导》持续的推广、前后共10 届中国通用航空商务交流会的举行和印发4版共4 万本《什么是通用航空》科普教材的推动和影响下已经深入基层，造成举国讨论、研究、参与、建设和投资通用航空的基础设施、航空器制造、通航运营、体验飞行和参加展会等全国性热潮和脉动。

通用航空这个将由全民参与、企业投资、地方开发的全国性产业将是下个十年中国经济发展“保8”的重要元素。由于通用航空的门槛远远低于商业航空，所以这个产业的发展将会来的快，来的猛，立即进入“争地盘，抢客源，烧钞票”的空前盛况。

在中国，通用航空被视为新兴产业，等待着漫长的空域开放，盼望着私人飞行器的获得，寻觅一偿飞行夙愿的机会，寻找能畅谈通航的同好，期待参加全年度航空的活动。而在美国和欧洲，通用航空已经有百年的发展历史。通用航空在美国是成熟的、旺盛的、有条理的、规范的、理性的、自律的，能给国家带来丰厚的经济利益和应急救援实力，是整个航空产业发展的支撑、国防战备的支援，国家综合实力的表征，有太多值得中国通用航空学习和认识的内涵与成就。任何想要在通用航空发展中拔头筹，居领先的人都要好好学习中国民用航空的发展历程，尤其是自1979 年改革开放以后的发展模式。与国际沟通、交流、学习，引进设备、技术、管理、法规和运营模式等等，都是中国商业航空快速发展的重要途径。中国民航在短短30 年跃居世界第二并保持高度安全的运行绝不是浪得虚名。

通航业者和地方政府必须开始正视与国际通航社会的沟通与交流，认识通用航空草根性的基因，满足个人飞行的热情，了解实验飞行的必要性，发现航空活动的经济效益、社会效益和产业效益。国际通用航空的发展历程与方向和中国通用航空的发展必然有交叉的节点和互补性，任何能够洞察先机的地方政府和企业家都将是中国通用航空产业未来的主导者。

应阳光欢乐飞行周主办单位要求，《民航报导》将在大会期间设立“中国馆”，协助国内业界与同好认识、了解并参与此一盛会，欢迎您与我们同行。

民航报导发行人赵嘉国执笔